2022年3月，隨著整套自動(dòng)化設(shè)備步入穩(wěn)定運(yùn)行期，加特可廣州正式宣布，成功挑戰(zhàn)G#6-3手動(dòng)軸（自動(dòng)變速器換擋機(jī)構(gòu)）安裝自動(dòng)化。該設(shè)備不僅在加特可集團(tuán)是首創(chuàng)，在整個(gè)自動(dòng)變速器行業(yè)都具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
該設(shè)備具有哪些技術(shù)亮點(diǎn)？在挑戰(zhàn)過(guò)程中，技術(shù)工程師又是如何一一攻克技術(shù)難題的？編輯部采訪了生產(chǎn)技術(shù)部組裝技術(shù)科的黃家輝。
積極擁抱新技術(shù)
設(shè)備改造的需求，源自2018年。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)人工作業(yè)存在安全風(fēng)險(xiǎn)，且瞬間噪音超過(guò)基準(zhǔn)要求，雖然改造需求緊迫，但考慮到行業(yè)技術(shù)不成熟，風(fēng)險(xiǎn)較大，故暫未實(shí)施。
直到2019年，三菱機(jī)器人（配套力覺(jué)傳感器）這一項(xiàng)新技術(shù)在加特可廣州的運(yùn)用導(dǎo)入，才讓改善重新提上了日程。
歷經(jīng)兩年時(shí)間，該技術(shù)在CVT組裝的可靠性、效率性、穩(wěn)定性都得到了充分的驗(yàn)證，對(duì)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)軸安裝自動(dòng)化打了一針強(qiáng)心劑。
但問(wèn)題來(lái)了，不僅日本總部尚未解決該課題，加特可廣州也沒(méi)有對(duì)該技術(shù)完全了解的技術(shù)工程師，且自動(dòng)化對(duì)結(jié)構(gòu)、精度的要求極高，僅僅將其組裝成一臺(tái)完整的設(shè)備，是不足以滿足現(xiàn)場(chǎng)改善需求的。
從2021年4月起，生產(chǎn)技術(shù)科正式開(kāi)始推進(jìn)項(xiàng)目，黃家輝回憶道：“部品組裝順序是有的，但每一步用什么樣的設(shè)計(jì)，才能真正降低噪音、滿足精度要求，我們做了非常多的試驗(yàn)—結(jié)構(gòu)完善、修改變更、機(jī)器人參數(shù)調(diào)整，直到2021年9月，才初步將設(shè)備組裝完成，中間又反復(fù)進(jìn)行調(diào)整、完善，2022年2月春節(jié)期間才正式將其導(dǎo)入生產(chǎn)線，3月開(kāi)始穩(wěn)定運(yùn)行?！?/p>
尤其是整個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，前期設(shè)備設(shè)計(jì)圖紙出來(lái)后，組裝技術(shù)科與多部門進(jìn)行商討，不僅要判斷設(shè)計(jì)的調(diào)整點(diǎn)，更要考慮設(shè)備導(dǎo)入時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)是否有足量空間、是否需要進(jìn)行崗位合并？并且后續(xù)保全人員維護(hù)設(shè)備時(shí)，是否具備可操作性和便利性？
從設(shè)計(jì)圖紙出爐到設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，整個(gè)改造過(guò)程，跨部門協(xié)作持續(xù)進(jìn)行，攜手攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)。黃家輝說(shuō)：“雖然大家都是第一次接觸該新技術(shù)，但都躍躍欲試?！?/p>
G#6-3手動(dòng)軸安裝自動(dòng)化的階段性勝利，為加特可廣州帶來(lái)了相當(dāng)大的回報(bào)：改善了人力成本；自動(dòng)化率得到提升；安全問(wèn)題得到更完備的改善；生產(chǎn)線滿足生產(chǎn)節(jié)拍要求，達(dá)成高效率生產(chǎn)；同時(shí)技術(shù)工程師的技術(shù)水平得到明顯提升，對(duì)攻克新技術(shù)信心倍增。
加特可日本總部也對(duì)該項(xiàng)目給予了高度評(píng)價(jià)，非常認(rèn)同設(shè)備、設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)等內(nèi)容，并以廣州的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，在日本同步開(kāi)展手動(dòng)軸安裝自動(dòng)化改善。
信心、耐心缺一不可
既然是新技術(shù)、新項(xiàng)目，便意味著在改造過(guò)程中，必然遇到數(shù)不勝數(shù)的新課題。
黃家輝說(shuō)，團(tuán)隊(duì)結(jié)合新技術(shù)的特點(diǎn)，為設(shè)備設(shè)計(jì)出了一個(gè)大體構(gòu)造，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)和設(shè)計(jì)調(diào)整，解決了一個(gè)又一個(gè)遇到的問(wèn)題，通過(guò)對(duì)設(shè)備進(jìn)行不斷完善，最終使設(shè)備滿足精度與成功率的要求。同時(shí)，動(dòng)作流程也得到優(yōu)化，從以前人工按順序操作，變?yōu)闄C(jī)器多步驟同時(shí)進(jìn)行，節(jié)拍也得以保證。
為了匹配流程改善和設(shè)備導(dǎo)入，現(xiàn)場(chǎng)布局同時(shí)進(jìn)行了調(diào)整。因生產(chǎn)節(jié)拍緊張、生產(chǎn)線布局緊湊，設(shè)備無(wú)法按原空間進(jìn)入，于是對(duì)崗位進(jìn)行合并、工程進(jìn)行分割，保證了自動(dòng)化設(shè)備的導(dǎo)入空間。黃家輝說(shuō)，實(shí)際出現(xiàn)的課題都是意料之外的，團(tuán)隊(duì)還將通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)操作觀察、零部件設(shè)備改善等方式，持續(xù)關(guān)注并推進(jìn)改善。
尋找新技術(shù)應(yīng)用機(jī)會(huì)
為何加特可廣州能以先發(fā)優(yōu)勢(shì)取得手動(dòng)軸安裝自動(dòng)化的勝利？
其離不開(kāi)技術(shù)工程師們?cè)鷮?shí)的業(yè)務(wù)能力，但更考驗(yàn)的是他們?cè)诿鎸?duì)新技術(shù)、困難課題時(shí)，是否永遠(yuǎn)對(duì)技術(shù)心存好奇與敬畏？是否愿意多嘗試、多應(yīng)用、不退縮？答案已經(jīng)非常明確。
目前團(tuán)隊(duì)正在考慮將項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)舉一反三并加以推廣，嘗試將新技術(shù)和其他部品、設(shè)備進(jìn)行有機(jī)融合，以應(yīng)用在其他生產(chǎn)線上，不斷提升加特可廣州整體的組裝自動(dòng)化率，讓加特可廣州在集團(tuán)內(nèi)的技術(shù)貢獻(xiàn)占比越來(lái)越高。
這是機(jī)會(huì)，更是熾熱的期待。
目前團(tuán)隊(duì)正在考慮將項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)舉一反三并加以推廣，嘗試將新技術(shù)和其他部品、設(shè)備進(jìn)行有機(jī)融合，以應(yīng)用在其他生產(chǎn)線上。