在全員營業(yè)號召下，加特可廣州的小伙伴具體做了哪些工作？
面向潛在的造車新勢力客戶，面向變速器電動化，小伙伴們對未來又有哪些期待呢？
編輯部發(fā)起全民話題討論，得到了小伙伴們的積極回應(yīng)，聽聽他們的心聲吧！
話題1 全民營業(yè)，有我在
為贏得客戶的信賴
崔應(yīng)慶 第一生產(chǎn)部 |
大家好，我是第一生產(chǎn)部#1生產(chǎn)線的系長崔應(yīng)慶。2020年我們度過了艱難的一年，疫情雖然影響了公司的銷量，但是全體員工萬眾一心，通過不懈努力和精誠協(xié)作，也取得了良好的成績。 2020年初，我們迎來了國產(chǎn)品牌的第一位客戶——長安汽車，收到領(lǐng)導(dǎo)指示時，我的內(nèi)心激動萬分，迫不及待要大展身手。 為了長安機種能夠順利量產(chǎn)，并且能夠持續(xù)為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，制造部門提出想法，以我們過往產(chǎn)品中的經(jīng)驗總結(jié)為鑒，進行匯總、調(diào)查、分析，以P-D-C-A的形式展開活動會議，進行現(xiàn)場模擬實踐以及相關(guān)設(shè)備的調(diào)試。通過9個多月的努力，2020年9月長安機種順利投產(chǎn)，并且僅用時兩個月，將JPH（每小時產(chǎn)量）從14臺/H提升到20臺/H。這期間正是各個部門的辛苦付出與默契合作，才贏得了長安客戶的青睞。 為對應(yīng)客戶的需求，我們也與開發(fā)、技術(shù)進行了階段性的交流和打合，在FK#1系下線區(qū)域C070崗位粘貼VIPS標(biāo)簽事宜，客戶提出標(biāo)簽的粘貼方法變更后，我們高度重視，與IT、技術(shù)、品保幾輪檢討，現(xiàn)場實驗試做，標(biāo)簽由原來橫著粘貼變更為豎著粘貼。同時，為了保證品質(zhì)的高質(zhì)量，提出對標(biāo)簽的變化點加強管理，追加硬件設(shè)備進行監(jiān)控防錯。還有，在改善過程中發(fā)現(xiàn)標(biāo)簽成本比原來的價格高，于是提議更換標(biāo)簽紙的式樣來進一步改善，之后又聯(lián)絡(luò)日本加特可IT部門，最終在2020年12月份取得各個部門的認可，完成改善，不僅節(jié)省了標(biāo)簽紙的用量，也為公司節(jié)省了高額成本。 有一句話說：“皇天不負有心人?！蔽蚁胝且驗橛幸慌@么年輕、優(yōu)秀的團隊，不管面對的是什么困難，我們都會迎刃而解，全力以赴。 |